中石化回应涨价质疑:5年政策性减收3500亿

2019-11-07 作者:保险   |   浏览(110)

摘要:“中国石化在‘十一五’期间,因价格不到位政策性减收3500亿元。”针对市场对中国石油、中国石化等国企巨头“既拿补贴又涨价”的质疑,中石化方面昨天向早报回应称。 昨天,国内成品油价再次上调。对于此次油价上调,国家发改委的说法是,考虑到中国的经济形...

在近日开幕的2010中国汽车产业发展国际论坛上,来自国家六部位的官员和企业高层代表齐聚天津,中国石油化工股份有限公司科技开发部副主任徐惠做客新浪汽车现场设立的嘉宾聊天室,以下为采访实录:

“中国石化在‘十一五’期间,因价格不到位政策性减收3500亿元。”针对市场对中国石油、中国石化等国企巨头“既拿补贴又涨价”的质疑,中石化方面昨天向早报回应称。

新浪汽车:欧3排放标准已经在全国推行了。什么时候能实施欧4排放标准?

昨天,国内成品油价再次上调。对于此次油价上调,国家发改委的说法是,考虑到中国的经济形势以及各方承受能力,此次调价幅度被压缩,石油企业将消化部分原油价格上涨产生的影响。考虑到临近春节等因素,调价时间推迟至2月20日。

徐惠:美国人是O3吗,日本人是O3吗?你们媒体了解过没有?为什么中国人非得O3呢?不是说O3不对,就是大而不强,必须找一个支柱撑着,总有一天这个支柱要放掉。

中石化集团公司新闻处处长王涛昨天表示,此次油价上调控制了调控的时间和调价幅度,按照规定,由调价幅度压缩所带来的政策性减收要由企业自行承担。

新浪汽车:现在因为欧美都实行了O4、O5。

王涛说,“长期以来,国外油价不断攀升,为了防止国外高油价对国内带来巨大冲击,国家对国内成品油价格进行了从紧控制,石油石化企业在价格严重不到位,甚至原油价格严重倒挂的情况下,仍然采取了多种措施,积极保障供应。中国石化‘十一五’期间,因价格不到位政策性减收3500亿元。”

徐惠:没有,欧洲人推出O3、O4、O5,被全世界很多国家引用,但是在美国法律上从来没有说过O3。

早报记者了解到,在此之前中石化至少有四年获得了中央财政补贴。根据中石化此前的公告及年报,2005年、2006年、2007年、2008年,中石化分别获得了94.15亿元、50亿元、49亿元、503亿元的财政补贴。

新浪汽车:但是事实上美国的康明斯和一些发动机厂都在实行这个。

而国内另一炼油巨头中石油2008年也获得财政补贴169.1亿元。

徐惠:因为是要满足商业,很多国家都是按照O3排放在弄的。

根据公开信息,今年1月12日,中石油2011年工作会议上,中石油总经理蒋洁敏对外披露,2010年中石油实现利润1676亿元。

新浪汽车:从科学的角度来说,O3和O4、O5是升级换代越来越好的,下面O2排放对控制的污染有什么影响,这不管是别人叫不叫这个问题,是升级换代以后的使得控制更清洁这是事实,管他美国有没有这个标准中国需要这个清洁。

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徐惠:中国也是清洁的,最后是谁拿数据?排气管到底达到如何?是油公司和车公司联合一起在环道上十万公里跑下来的,几十辆车。

新浪汽车:现在问题就是两张皮,石化部门和汽车部门两张皮。

徐惠:这就是中国长到现在一直是以行业单位在运作,所以你在世界面前你不是一个整体,所以刚才这位先生说,这次为什么要合作,不叫联合叫合作,最后你得自己,因为这个东西是排气管出来的,既有车的事情又有油的事情,你必须一起出来才行,中国人就很注意这个问题,你看咱们国家哪有O3、O4,媒体说的O3、O4,国家标准说国3、国4。

新浪汽车:但是这件事你们这次合作了,未来会向这个方向怎样规划呢?

徐惠:不是所有事情都可以大肆宣传,国4的车已经跑完了,去年已经跑完了,但是国标现在国家正在批,现在我们正在想办法要跑国5。所以说油和车都要配在一起,这是今天为什么要合作的原因。

新浪汽车:咱们油品能满足国际标准吗?

徐惠:这得跑完了再说,因为排气管是一个环保的指标,你用什么手段跑出排气管里的东西是符合这个标准,为什么非得要欧洲这一种呢?

新浪汽车:我们现在可能了解的只有欧洲这一种。

徐惠:对,因为你宣传的就宣传欧洲的,你宣传日本、美国了没有,他也是发达国家。我们中国人现在由大要做强肯定要过这个阶段,先用别人的标准,O3、O4说中国人的名字国3、国4,最后总有一天中国人自己把标准跑下来,国3、国4、国5。

新浪汽车:我们石化系统的油的升级换代会是什么样的?

徐惠:一直没停过。汽车要靠我们油来供,我们石化装备要靠机械装备来供。刚才那位先生问我,中国人现在最应该做什么,大家都应该想清楚,要合作起来往前走,大已经大了要做强,要做强比作大难,必须合作。

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